俄罗斯总统普京的专机，刚落北京，俄方就送上“技术大礼包”，卡-226T直升机生产线直接送给中国。
5月19日，俄罗斯总统普京开启对华国事访问之际，俄方主动提议，向中国转让卡-226T轻型直升机生产许可证并允许在华组织生产，也就是要把生产线搬到中国，要知道，之前俄罗斯一直对技术转让都很防备，而这次态度转变，背后的原因也有几方面。
据俄罗斯卫星通讯社报道，普京总统专机,在19日深夜抵达北京，他坐上专车前很松弛，直接脱下外套，而在俄罗斯的文化中，这是很轻松的表现。这也说明，普京打算与中方展开更深一轮合作了。
而就在当天的哈尔滨举行的第十届俄中博览会上，俄国家技术集团国际合作主任克拉多夫就公开表示，该集团已正式向中方合作伙伴提议，在中国境内组织生产卡-226T型直升机，并愿意转让相应的生产许可证。克拉多夫还透露，相关谈判已在深圳进行过两轮，且有一家中国高科技公司有意以该型直升机为基础，研制无人驾驶型号。
最近俄方的合作态度，确实很积极，一方面，就在普京访华前，俄罗斯副总理特鲁特涅夫就放出信号，他在博览会开幕式上公开定调，呼吁两国进行技术转让合作，在现代世界的发展创造核心机遇。而本届博览会高新技术和“专精特新”企业的参展比例，目前是超过20%了，包括大量机械装备与尖端技术成果亮相，说明确实合作重心，向工业纵深明显倾斜。
另一方面，普京此次率领庞大代表团，包括5位副总理、8位部长访华，并计划签署约40份涵盖工业、交通、核能等领域的合作文件相呼应，看得出来，俄方派如此庞大的代表团访华，确实希望谈出成果来。
而目前来看，这也释放了三个信号，
其一，俄罗斯在普京访华前夕主动亮出“技术转让”这张牌，其核心驱动力，主要还是源于西方制裁，导致技术孤立与产业困境。
而且长期以来，中俄经贸合作是“能源互补型”，就是俄罗斯出口油气资源，中国出口制成品。不过现在情况变了，持续的俄乌冲突与西方全方位的科技封锁，已严重冲击俄罗斯的工业链条。举个例子，俄罗斯的国产客机MC-21，就因关键零部件断供陷入困境，PD-35大涵道比发动机研发也因资金和技术问题受阻。
所以单纯的资源出口，已无法维持其工业体系的运转和技术迭代。那么这种情况下，俄决策层就非常清楚，必须打破技术孤立状态，中国就是最合适的伙伴了。
原因是中国是唯一不受西方胁迫、具备完整工业体系和市场规模的战略伙伴。所以俄方决定主动转让卡-226T，这类技术并非最顶尖、但却很成熟，且市场前景很好，由此来看，这是俄方以部分技术库存，换取中国生产能力、资金和市场准入，从而为自身工业“输血”的现实选择。
其二，俄方选择卡-226T直升机作为技术转让的突破口，也是精心权衡的结果。因为卡-226T的高原性能和灵活性很好，是一款采用共轴双旋翼、模块化设计的轻型多用途直升机，在军民两用市场均有潜力，也就是说，不是俄方最尖端的“压箱底”技术，但技术含金量也不低，而且正好与中国现有直升机体系，如直-9、直-19系列能够形成差异化互补。
同时，中方合作伙伴有意，在此基础上开发无人驾驶型号，这正好结合了中国在无人机领域的全球领先优势与俄方在有人直升机平台上的积淀，开辟了新的合作增长点。所以这次合作，也进一步反映了，中俄技术合作正从简单的买卖关系，向共同研发、产业链融合的更深层次演进。
其三，积极来看，这有助于中国在直升机特定领域，因为像这种共轴双旋翼设计、高原适应性技术能获取有益补充，还能缩短自主研发周期。更重要的是，这为中俄构建“技术互换”模式打开了通道。
要知道，之前俄罗斯一直对先进技术的转让，都很防备，所以此次技术合作动向，标志着中俄全面战略协作伙伴关系进入了“后能源时代”的深化期。可以看出，目前的双方合作已经更深了，正从以大宗商品和地缘政治协调为主，向涵盖高端制造、科技创新、产业链整合的“全频谱”合作升级。
而普京刚抵达北京，俄方就送上“直升机生产线”大礼，其象征意义也很明显，这既是俄罗斯在西方重压下，寻求战略突围的无奈之举，也是中俄关系基于相互需求迈向更高水平互信与融合的主动尝试，更何况，中俄关系稳健发展，是世界邻国关系的典范，相信这次普京总统的访华，能让两国关系，迈上一个新的台阶。
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